Ženské auto roku…

…tradiční “to snad ne”

Na iDnes jsem dnes objevila článek o výběru “ženského auta roku“. A přímo v onom článku se vyskytuje následující odstavec.

Vyhlašujeme nový ročník ankety o ženské auto roku. Za volantem jakého auta si nejlépe dokážete představit svou kamarádku, manželku, milenku, nebo přítelkyni? Jaké auto by se vám, milé dámy, nejvíce líbilo pro cesty do práce, na nákupy, do školky, či na dovolenou? Hlasujte v druhém ročníku soutěže.

Co mi na něm vadí? Jednoduché – v anketě se pátrá po “ženském autě” (to má být proboha co?), ale dotazováni jsou jako první, paradoxně, muži.

I pokud tenhle fakt pominu jako malichernost (za což ho rozhodně nepovažuji), nakolik má smysl anketa o autě pro ženu, v níž naráz rozhodují muži i ženy? Co ví běžný muž o tom, jaké potřeby má žena za volantem – krom těch základních typu: aby to jezdilo a brzdilo? A jaký potom bude výsledek takové ankety? Jak se liší představy mužů o tom, co si myslí, že žena od auta požaduje a reálné potřeby žen?

Tentokrát si menší stereotyp dovolím já – co si myslí žena o tom, jak si muž představuje “ženské auto”:

  • musí být malé, hlavně proto, aby se s ním dobře parkovalo (a na vožení dětí a nákupů to přece stačí)
  • pokud bude mít nějakou parkovací pomůcku, jen dobře
  • co nejjednodušší ovládání, co nejméně hejblátek a ukazatelů navíc
  • kvalitní nárazník, hlavně ten zadní

—————————————–

na tomto místě poprosím přítomné muže, aby se na chvíli zastavili a před pokračováním ve čtení mi napsali do komentářů své připomínky.

Souhlasíte s tím, co jsem vyjmenovala? Myslíte si něco jiného? Chcete k tomu něco dodat?

—————————————–

Možná jsem úplně mimo. Popravdě – vycházím z (šovinistických) připomínek pouze několika mužů.

A teď zase na chvíli seriózně. Jaké jsou tedy ty reálné “požadavky”, nebo prostě jen “věci, co nás ženy na autě zajímají”? Pochopitelně nemůžu mluvit za všechny, ale za sebe rozhodně ano:

  • jak je v autě řešen bezpečnostní pás? jak moc se dá nastavit? (v tomto případě zdaleka nejde jen o výšku ženské postavy, ale v řadě velmi přední o velikost prsou. v autě, u kterého se s nastavením nijak zvlášť pohnout nedá je bezpečnostní pás tlačící na nevhodném místě na objemnější hrudník skutečně značně nepříjemný a při pokusu o jeho umístění do lepší polohy zase škrtí)
  • co tvar sedačky? Tenhle problém možná řeší nejen některé ženy, ale i muži “nestandardního” vzrůstu. sedačky některých aut jsou tvarované tak, jakoby výrobce předpokládal, že řidič bude mít 180 cm. Jste-li menší, pořádně se neopřete. A po prvních 100 km jízdy to začne být značně nepříjemné
  • a co nastupování do auta? problém stejného typu, jako ten předchozí. Pokud jste menší postavy, máte sedačku přisunutou dost blízko dopředu. můžete pak ještě pohodlně nasednout do auta a nebo se do něj lze jen neobratně nasoukat za několikerého šťouchnutí do zpětného zrcátka?
  • jak moc lze nastavit boční zrcátka? už několikrát se mi stalo, že jsem jela autem, ve kterém jsem nebyla schopná nastavit boční zrcátka tak, abych do nich viděla – konkrétně to pravé. a skutečně to nebylo tím, že bych to neuměla.
  • lze u něj snadno otevřít kapotu? tohle se patrně týká už pouze starších aut, ale nevadí. některá vozidla mají otvírání kapoty vyřešené tak, že hodně, ale opravdu hodně silně zatáhnete za nějakou páčku. Pro většinu chlapů žádný problém. Pro kohokoliv s menší silou v prstech – dost značný.
  • jak je vysoko sedačka? dá se nastavit? pokud si na sedačku pod sebe musíte pokládat polštář, abyste viděli ven, víte, o čem píšu.
  • jak moc se dá sedačka přisunout? není problém sešlápnout kterýkoliv z pedálů až na zem a nebo už je to ze sedačky moc daleko?

Jiné ženy patrně budou mít jiné názory (též se neostýchejte zveřejnit v komentářích), s těmito bych “ženské auto” vybírala já.

Mimochodem – kdysi jsem četla, že firma Volvo tvoří auto pro ženy. Ne, není růžové. Jen by mělo splňovat právě takovéto požadavky, aby se ženy při řízení cítily pohodlně a bezpečně.

14 thoughts on “Ženské auto roku…

  1. Ale jinak máš zjevně pravdu,auto musí být přizpůsobené tomu, kdo ho řídí, např. s větší výškou bývá taky problém, kam dát dlouhé nohy taky… Asi nejhorší bude hledat kompromis na jedno rodinné auto, rozložitý manžel+menší manželka…

  2. a je opravdu nutné dělat tak striktní rozdíl mezi muži a ženami??? Třeba až na bod č. 1 jsou jinak tvoje požadavky na “ženské” auto i mužské (mluvím samozřejmě jen za sebe). A kvalitnější zadní nárazník by měla mít i “mužská” auta ;-)Při parkování ve městě si těžko můžeš nechat před sebou dva metry místa, a pokud se za tebe nalepí nějakej blbec, nezbývá než opatrně couvnout až ucítím že jsem se o toho zamnoustojícího opřel, a pak teprve zkusit vymanévrovat vpřed. Nesmí to bejt samozřejmě “náraz”, pak hrozí že sobě poškodíš zadní, a jemu přední nárazník ;-)

  3. Komentář k první části: Já tak ženské auto fakt nevidím! To jen Zúzi chce pořád Smart City Coupé :D Ale jinak asi bude ženským autem Audi Q7… Takže pěknej velkej koráb. Myslím si, že mnoho mužů, hlavně těch, kteří si myslí, že ženy mají mít Tebou popsané auto, by měli mít jen šlapací tříkolku.Jinak Volvo je jedna z nejlepčích značek, protože mají auta bezpečná a myslí na pohodlí… jako jedni z mála primárně na to.

  4. brtníci to vidí jinakjak [1] správně připomněl – když zanecháš svého ženského šovinismu, jistě budeš souhlasit: když jsem se několika lidí ptal proč máš tak hnusnou barvu? “to chtěla moje” … červená, žlutá – ne, fak nešlo o ferrari ani o lambo, ale paní si ten hnus vyžádala, to byl hlavní argument.a přestože jsou ženské které spokojeně jzdí ve svém suv nebo 4×4, ty co znám osobně nechcou větší auto (velikost oktávka nebo kombi), ale radši nějaký malý krám.jenže tu zas někdo četl ve svém šovinistickém dámském časopise nějakou blbost, a má důvod pro článek. volvo není argument ale jen reklama, prostě hledá nový trh a nové zákazníky (tedy zákaznice) – vždyť většina argumentů pasuje na každého, nejen na ženské.

  5. Ne, nebudu souhlasit. Možná jsou lidé, pro které je barva vozu důležitá, možná mezi nimi převažují ženy – i když bych si na to nevsadila.Osobně znám ženy, které jezdí větším autem, než nákupní taškou na kolech.A tím “šovinistickým dámským časopisem”, co mě přimel k napsání tohohle spotu byl web http://www.auto.idnes.cz . Jednoznačně dámské čtení :-)Btw – mně přijde naprosto v pořádku, že určitá firma hledá nové zákaznice tím způsobem, že jim své výrobky přizpůsobí. Vždyť je to skvělé, ne?

  6. Já pořídil ženě menší auto na nákupy a tak… terazky v něm jezdím sám a ona v mým. A to není vůůůbec spravedlivý! ;)

  7. S tím výškovým problémem to je pravda. Přenastavování sedačky u auta, když já mám 158cm a přítel 200cm je vážně hrůza.Ani jeden nejsme spokojeni. Když dosáhnu na pedály a vidím ven, tak jsem pomalu nalepená na volantu. A i když on posune sedačku dostatečně dozadu, stejně má problém se tam naskládat…

  8. DodatekJaké auto by se nám líbilo:Jemu Aston Martin a Hammer.Mě jakákoliv značka, jen aby to bylo hooodně velké, jak kufr, tak výška auta – zkrátka pořádně velký auto ze kterého uvidím, do kterého se vejde hodně věcí.

  9. pro mě auto,které mě odveze z bodu A do bodu B, aniž by mezi nimi vznikl bod C, který nebyl v původním itineráří cesty :-)

  10. moje autínkoJá jsem se svým autínkem docela spokojená až na… nějak se mi dělá plísň v kufru a te´d i na zadních pásech a nikdo mi s tím nechce poradit (já k smrti nesnáším plíseň!!!) a pak výška pedálů, jsou moc vysoko a mě při delší jízdě bolí kotníky. (sedačku a pásy moc neřeším-mám to štěstí na průměrnou výšku a nijak zvlášť vyvynuté poprsí)Jinak kdybych měla dostatek financí tak bych volila nějaký teréňák nebo autí upravené od firmy paregan… aby mohl můj miláček cestovat semnou :-)

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *